渦街流量計的 K系數(shù)（儀表系數(shù)） 是核心參數(shù)，直接決定流量測量的準(zhǔn)確性。它與流量的關(guān)系可總結(jié)為以下關(guān)鍵點：

1. K系數(shù)的定義

K系數(shù) 表示 單位體積（或質(zhì)量）流體通過時渦街流量計輸出的脈沖數(shù)，單位通常為 脈沖數(shù)/立方米（P/m3） 或 脈沖數(shù)/升（P/L）。

公式：K=f/Q

f：渦街傳感器輸出的脈沖頻率（Hz）

Q：瞬時流量（m3/h 或 L/s）

示例：

若 K=1000P/m3，當(dāng)流量為 10m3/h 時，輸出脈沖頻率為：

f=K×Q=1000×10=10,000P/h≈2.78Hz

2. K系數(shù)與流量的關(guān)系

(1) 線性關(guān)系（理想條件下）

在標(biāo)準(zhǔn)工況（穩(wěn)定流場、無干擾）下，K系數(shù)為常數(shù)，脈沖頻率 f 與流量 Q 呈正比：

Q=f/K

流量增大 → 脈沖頻率線性增加。

流量減小 → 脈沖頻率線性降低。

(2) 實際應(yīng)用中的非線性

低流速區(qū)（<10%量程）：

旋渦脫落不穩(wěn)定，K系數(shù)可能偏離標(biāo)定值，導(dǎo)致誤差增大。

高流速區(qū)（>80%量程）：

流體湍流增強，可能影響旋渦檢測精度，但K系數(shù)通常仍保持穩(wěn)定。

3. 影響K系數(shù)的關(guān)鍵因素

因素：流體密度/粘度變化

對K系數(shù)的影響：氣體/蒸汽因溫壓變化導(dǎo)致密度改變，需動態(tài)修正K系數(shù)。

解決方法：接入溫壓補償，或使用 分段K系數(shù) 修正。

因素：管道振動

對K系數(shù)的影響：機械振動可能被誤判為脈沖信號，導(dǎo)致K系數(shù)“虛高”。

解決方法：加固管道，啟用 振動濾波 功能。

因素：安裝條件

對K系數(shù)的影響：直管段不足會擾亂流場，使K系數(shù)偏離標(biāo)定值。

解決方法：確保前10D、后5D直管段。

因素：傳感器老化/污染

對K系數(shù)的影響：壓電晶體靈敏度下降，K系數(shù)漂移。

解決方法：定期清潔探頭，重新標(biāo)定K系數(shù)。

4. K系數(shù)的標(biāo)定與調(diào)整

(1) 出廠標(biāo)定

廠家在 標(biāo)準(zhǔn)流量裝置（如液體流量標(biāo)定臺、音速噴嘴）上標(biāo)定K系數(shù)，并寫入儀表。

標(biāo)定報告 通常包含多個流量點的K系數(shù)平均值（如量程的20%、50%、80%）。

(2) 現(xiàn)場修正

單點修正：在已知流量下（如泵的額定流量），調(diào)整K系數(shù)使儀表顯示值與實際值一致。

K新=K舊×實際流量/顯示流量

多點修正：針對非線性工況（如寬量程氣體），輸入不同流量段的K系數(shù)（需專業(yè)設(shè)備）。

(3) 溫壓補償（氣體/蒸汽）

K系數(shù)基于標(biāo)況（如0℃、101.325kPa）標(biāo)定，實際工況需補償：

Q實際=Q顯示×√￣（P實際×T標(biāo)況）/（P標(biāo)況×T實際）

P: 絕對壓力，T: 絕對溫度（K）。

5. 實際應(yīng)用案例

案例1：某蒸汽流量計K系數(shù)標(biāo)定為 2000 P/m3，但未補償冬季壓力升高，導(dǎo)致流量顯示 偏高5%。修正后K系數(shù)調(diào)整為 1900 P/m3。

案例2：液體流量計因管道振動，脈沖信號疊加干擾，實測K系數(shù) 虛高8%，加固管道后恢復(fù)正常。

6. 常見問題

Q1：K系數(shù)會**間變化嗎？

會。傳感器老化、結(jié)垢或流體特性變化可能導(dǎo)致K系數(shù)漂移，建議 每年校準(zhǔn)一次。

Q2：不同介質(zhì)的K系數(shù)是否相同？

不同。氣體、液體因密度和粘度差異需單獨標(biāo)定，但同一類介質(zhì)（如水與低粘度油）可能接近。

Q3：如何驗證K系數(shù)是否正確？

在穩(wěn)定流量下對比 渦街流量計 與 標(biāo)準(zhǔn)表（如超聲波流量計） 的讀數(shù)，計算偏差。

總結(jié)

K系數(shù)是渦街流量計的“標(biāo)尺”，直接決定流量與脈沖頻率的換算關(guān)系。

理想情況下為常數(shù)，但受流體狀態(tài)、安裝條件、振動等因素影響需動態(tài)修正。

關(guān)鍵操作：

定期校準(zhǔn)K系數(shù)（尤其貿(mào)易結(jié)算場合）。

氣體/蒸汽必須溫壓補償。

低流速時謹慎依賴默認K系數(shù)。

若測量誤差持續(xù)超差，優(yōu)先檢查 K系數(shù) 和 流體工況，而非直接更換儀表！

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